Нововъведения в електрическия велосипед

Тъй като потребителите изискват все повече екологични форми на транспорт, производителите са разработили иновативни електрически велосипеди, които могат да се адаптират към голямо разнообразие от условия. Независимо дали потребителите използват електронния си велосипед, за да идат навреме за работа или дали изследват селските райони, електронните велосипеди бързо се превръщат в популярна форма за транспорт.
В резултат на това производителите на електрически велосипеди използват новите технологии, за да адаптират своите продукти към градската среда и нарастналите изисквания.
Например, CMYK 4.0 събира пътни данни от други колоездачи, за да помогне на потребителите да планират сутрешните си пътувания.
Друг пример е Gi FlyBike, който е интегриран с интелигентно приложение, което позволява на приятели и семейство да отключат велосипеда и да го вземат назаем, когато е необходимо.

Този футуристичен електрически велосипед предвижда как може да изглежда транспортът през следващите години. С акцент както върху функцията, така и върху формата, важно е да се отбележи, че екологичните инициативи са на първо място за много хора – все пак ефективността не бива да се губи по пътя. Електрическите велосипеди се оказаха голям компромис между двамата и тази концепция го вкарва още повече в бъдещето.Проектиран от SPA (Società Piemontese Automobili), футуристичният електрически велосипед е предназначен да отдаде почит не само на околната среда, но и на старите автомобили. Fubiz пише, „La Bicicletto притежава двигател с мощност 500 W, поставен отзад и може да измине 50 км с електричество и 120 км в микс.“ Това е най-малко впечатляващо.
Този концептуален еко-приятелски кемпер е проектиран да работи с педали.

Екологичният кемпер предлага достатъчно място за 2,5 души, за да спят. Твърдата му черупка осигурява защита от естествените елементи и неблагоприятно време. Wide Path Camper също включва над 300 L място за съхранение. Ако къмпингът на палатка е прекалено селски за вас, този кемпер има кът за сядане, който лесно и бързо може да се трансформира в спалня. Той дори има соларна клетка за зареждане на всякакви електронни джаджи.
Тенденция: Товарен велосипед и семеен велосипед
Велосипедът може да направи много повече от превоз на човек от точка А до точка Б по екологичен начин. Иновациите в процъфтяващия сектор на товарни велосипеди са доказателство за това. Велосипедната количка Salamander на канадския производител Wike предлага едно особено умно решение: само с няколко маневри чудото от $ 2500 може да се превърне от семейно колело в детска количка.
Персонализирани велосипеди
Намирането на перфектния велосипед с подходящия размер на рамката за всички е голяма добавена стойност, която както стационарните, така и онлайн търговците предлагат на своите клиенти. Предлагането на иновативната технология например е системата Smartfit от немската компания Radlabor. Стационарните им устройства започват от цена от 990 евро плюс плащания за лиценз за софтуер.
Сканиране на тялото се използва за определяне на перфектното положение на седене и размера на рамката за всяка форма на тялото. След това перфектният персонализиран велосипед може да бъде избран от база данни за велосипеди от над 100 марки. Онлайн инструментът е идеален за електронна търговия. „Този изключително полезен софтуер за измерване включва всички съответни компоненти. Благодарение на голяма база данни от геометрия с реални измерени стойности, след това се показват различните опции за съответните модели велосипеди “, се казва в ревю от Eurobike Show.
Умни джаджи: Дигитализация и слънчеви очила с огледало за обратно виждане
Дигитализацията е мегатренд, който, естествено, е осезаем и в велосипедната индустрия. Сред най-новите иновации са каските, свързани с навигационни устройства чрез Bluetooth, които могат да се използват и за комуникация с други колоездачи чрез домофон. Можете също така да получите текуща информация за налягането в гумите чрез смартфон приложение, благодарение на датчиците Tyrewiz на американската компания Quarq (два струват 199 долара), които лесно се завинтват върху клапана.

Норвежки стартъп предлага още едно вълнуващо развитие: чифт очила с интегрирано огледало за обратно виждане, наречено очила TriEye. Дълго просрочено изобретение – не е нужно да се обръщате, докато карате велосипед, особено когато имате децата със себе си. В крайна сметка не карате колата си без огледало за обратно виждане.
Технически иновации: Електрическият тренд, покорил състезателния велосипед
E-велосипедите и планинските e-велосипеди отдавна са се превърнали в модна тенденция. Но поради техническите иновации и по-тънкия дизайн, тенденцията на електрификация все повече достига състезателни велосипеди, въпреки че мненията са много разделени. Големите производители като Focus, Pinarello, Cube и Bianchi представиха състезателни велосипеди с новия подвижен мотор Fazua (само малко над седем килограма, включително батерия!).

Cento1 Hybrid от италианската компания Wilier Triestina доказва, че електродопингите не трябва да се виждат от пръв поглед. И батерията, и моторът са умело скрити, а моделът, започващ от 4500 евро, тежи по-малко от 26 килограма.

Соларен електрически велосипед
Защо да не се възползвате от енергията на слънцето, за да захранвате батериите на електрически велосипеди? Тази обещаваща идея се превръща в реалност.
Наричан Sun-E, този прототип на компанията на Rool’in е един от първите слънчеви еле трически велосипеди в света. Въпреки своите 25 килограма, тегло, сравнимо с това на онвенционалните електрически модели, возенето му е особено плавно.
Във Франция пазарът на електрически велосипеди нараства с пълна скорост
До 2025 г. във Франция всяка година ще продават милион екземпляра Всички марки предлагат своите модели електрически велосипеди и това може да промени начина, по който градските центрове ще изглеждат в бъдеще.
Старият велосипед иска да си отмъсти. Феята на електричеството мина покрай и помогна на стария велосипед да се преоткрие. Отчасти това се дължи на замърсената атмосфера на градските центрове, което кара общините да насърчават алтернативи на доминиращите сега автомобили.
Планинското колоездене отдавна е приело електрическо направление, което направи революция в много аспекти на този планински спорт. Това явление сега трансформира градските велосипеди.
„Това е просто, пазарът на електрически велосипеди има годишен ръст от 24%“, казва Йером Валентин, президент на Съюза за спорт и колоездене на Cycleurop Group и изпълнителен директор. Неговата група компании произвежда марките Bianchi, Gitane и Peugeot.
Европейски тенденции в електрическите велосипеди
Прогнозите сочат, че този пазар, който сега продава 2,6 милиона бройки в цяла Европа, се надява да достигне милионната марка само във Франция до 2025 г. През 2018 г. във Франция са продадени 338 000 електрически велосипеда, 60% от които са градски модели. Тези електрически велосипеди представляват само 13% от обема на продажбите и представляват 40% от стойността на продажбите …
В тази идилична търговска картина Китай отдавна играе ролята на създателя на проблеми. Но европейските закони, приети миналото лято, срещу нелоялната конкуренция (антидъмпинга), прекъснаха вноса. Поради това законодателство европейските и френските марки могат да гледат спокойно в бъдещето.
За продавачите, купувайки европейски марки, „също се предлага застраховка за бъдещето, сериозно следпродажбено обслужване и резервни части, предлагани при поискване. Ако продавате модел, който не можете да поддържате или ремонтирате, той е безполезен “, казва Дидие Файбис, управител на магазина Altermove в Сен Манде (Вал де дьо Марн). Магазинът му предлага две марки – O2Feel (френска) и Kalkhoff (немска).
След като китайската заплаха беше премахната, електрическите велосипеди сега представляват глътка свеж въздух за колоездачния сектор. Всички сегменти от велосипеди, които се движат само с мускулна сила, са в упадък. Електрическите велосипеди са доста по-скъпи: средно 1585 евро за електрически модел, срещу 337 евро за традиционен велосипед. И благодарение на помощта, изплащана от някои общини за насърчаване на този нов начин на пътуване, сметката е по-лека за клиента.
Френският производител Look току-що пусна първата си линия модели e-bike в своята история, изцяло проектирана и сглобена във фабриката си в Nièvre. Тази марка, чиято репутация е добре утвърдена в света на традиционните състезателни велосипеди, не изостана далеч от феномена на електрически велосипеди. Look се надява да намери на пазара за електрическо колоездене подобен успех като при класическите модели.

Оценката за електрическите велосипеди се покачваа сред професионалистите
За да спечели дял от тортата, Look е инвестирал и мобилизирал известни посланици, бивши ездачи Бернар Хино и Лоран Джалаберт, които сега обясняват предимствата на мощността на педала.
„След пет минути имате краката на шампион“, казва един от техниците на Look … Дълго време велосипедистите и традиционните марки гледаха с повишено внимание на електрическите велосипеди.
Това нежелание никога не се докосна до Mustache, друга френска марка за велосипеди, чиито 55 модела с кормила във формата на … мустаци заливат центъра на града. Роден във Вогеса през 2011 г., този стартъп произвежда само електрически велосипеди и цели да продаде 40 000 от тях през тази година. Thet продаде 28 000 през миналата година и повече от половината от тях във Франция.
„Нашите основатели считаха от самото начало, че въвеждането на енергийна помощ е промяна в живота ни“, казва маркетинговият директор Yann Noce. Започваме с опита на клиента. Днес използването на велосипеда всеки ден е надеждна алтернатива благодарение на електрическата помощ. Дали в града и дори в полуградски райони.
E-велосипед, който предлага всичко
Няма вече външна батерия на стелажа! Всичко е включено в електрическото колело Rool’in, неговата съвместимост е универсална.
Електрическата помощ започва, когато въртите педала. Това ви позволява да планирате маршрута си според вашите желания. Също така ви помага, когато го изключите, да възстановите честото използване на вашия велосипед, като същевременно спестявате батерията.
Контролирането на новия електрически велосипед никога не е било по-лесно. Нямате нужда от никакъв кабел благодарение на последното ни електрическо колело Smart, свързано чрез Bluetooth със вашия смартфон
Вземете повече от вашия мотор! Трите режима на помощ са избрани директно от нашето приложение, достъпно в Apple Store и Play Store. Имате и статистика за ефективността

За по-малко от 5 минути можете да извадите своя Rool’in, за да го поставите в багажника си и да го презаредите на друг велосипед.
Електрифицираща година
Популярността на електрическия мотор продължава през 2019 г. и Александър Лапорт, мениджър на магазин Echo Sports в Квебек Сити и Vélo Shop, планира „наелектризираща година“.
Като позволяват на велосипедистите да имат достъп до помощ при нужда, те могат да изминават по-дълги разстояния, така че да могат да въртят педали по-дълго. На пръв поглед непреодолимата брегова ивица и моментите на умора не спират разходките си нито в града, нито в планината.
„Хората могат да пътуват по-често, по-дълго и по-дълго“, казва Бенджамин Филипс, директор по продажбите и маркетинга в Demers, припомняйки, че електрическият велосипед е за всички. И все още предлага възможността да надминеш себе си, да прокараш границите си.
Трябва да се отбележи, че електрическите велосипеди, които имат мотор и батерия и, все повече приличат на пътни или планински велосипеди. Те стават все по-леки тежки и все по-лесни за употреба.
Нещо повече, вече има оферти за товарни модели, полезни електрически велосипеди, които са предназначени да помогнат за превоз на деца и багаж отпред или отзад.
Производителите и Стартира производството на батерии за електрически велосипеди във Виетнам
вносителите на електронни велосипеди, които планират да произвеждат електрически велосипеди SKD във Виетнам или другаде извън Китай, могат да се присъединят към колективното производство на акумулаторни батерии. –

  • Търговското споразумение между ЕС и Виетнам предоставя уникална възможност за производителите и вносителите на електрически велосипеди. Експертът по батерии за електронни велосипеди James Post предлага колективно производство на батерии във Виетнам. Много конкурентна, до 28 Ah и 8 години гаранция за гаранция; пионер в мониторинга на безопасността. Производството е колектив, което означава също, че по-малките доставчици могат да участват и да получат висококачествени батерии за по-малко от 140 евро CIF Ротердам (15 Ah) само в малки серии от 5000 батерии. Логистично няма проблем да монтирате носещи батерии на място. Това прави концепцията много привлекателна, независимо къде се сглобяват електронните велосипеди.
    Колективният подход позволява ниски разходи за НИРД и стартиране. Не се изисква предварително плащане, само банкови гаранции.

Защо батерии за електрически велосипеди
Въпросът за качеството в индустрията за батерии в комбинация с антидъмпинговите мита на ЕС за Китай направи електрически велосипеди доведе до изцяло нов подход. За да приложат 2,5-процентното мито на ЕС за внос на електронни велосипеди във Виетнам, те трябва да спазват местните правила за съдържание. Тези правила уточняват, че 50 процента от цената на производител за електронните велосипеди, изнасяни за Европа, трябва да се правят с компоненти, произведени във Виетнам. За електрически велосипеди това означава, че или батерията, или моторът трябва да бъдат направени локално. Въпреки това, производството на велосипеди изисква твърде много НИРД и фина настройка. С ефективния метод на сглобяване, предложен от James Post, батериите могат да бъдат произведени масово в рамките на шест месеца след старта.
Технически подробности
За повечето батерии на пазара два проблема водят до по-кратък живот. Нашият превъзходен подход:
За разлика от електрическите превозни средства, почти всички батерии за електронни велосипеди винаги са заредени до 100 процента. Както доказаха проучванията (достъпни при поискване), продължителността на цикъла е повече или по-малко двойна при зареждане до 80 процента. Батерията, която ще произвеждаме във Виетнам, позволява да избираме процент на зареждане всеки път. Чрез приложение за смартфон или ръчно превключване на зарядното устройство потребителят може да избере 60/70/80 процента, за да спести живота, или 100 процента за понякога дълго пътуване и 40 процента за съхранение. 40-процентната опция също осигурява автоматично презареждане при нужда.
Използването на пластмасови заграждения и държачи от пластмасови клетки е толкова лошо, колкото може да се получи термичен дизайн. И все пак този подход е доста често срещан, тъй като е най-евтиният. Работим с термопроводими, гъвкави държачи, които ефективно пренасят топлината на клетката в алуминиевия корпус. Очевидно това е идеалната ситуация за разсейване на топлината. Тази технология не само спестява живота, но позволява и повече клетки на батерия. Можем да предложим до 80 18650 клетки!
гаранция
Новост в индустрията за електронни велосипеди, но често срещана при другите е, е продължителната гаранция. След две години редовна гаранция, всяка половин година употреба (или част от нея) означава, че батерията ще бъде отписана с 6.25 процента. Например: след 4,5 години крайният потребител изисква гаранция, която е одобрена. Следователно той плаща 9 х 6,25 процента = 56,25 процента за нова батерия. Справедлива система за потребителя, която дава добър имидж на доставчика. Гаранцията ще бъде осигурена от ECOpro Technology BV.

Времеви обхват
На 22, 23 и 24 август 2019 г. Джеймс Пост ще има въвеждащи срещи с потенциални местни партньори.
В началото на октомври 2019 г. продукцията ще бъде подредена за партньори.
Предшествано от прототипи и пробни серии, масовото производство ще бъде достъпно от април 2020 г.
Всичко, което трябва да знаете за иновациите в E-Bike Motor

2018 г.б е важна година за иновациите в електрическите велосипеди. Появиха се безпрецедентен брой нови доставчици на велосипедни системи. Новодошлите, както и вече съществуващите специалисти на електрическивелосипеди, представят по-мощни, по-компактни и най-вече по-леки средни мотори. Преглед на всички разработки, както и иновациите, е в третото онлайн списание Bike Europe.
Темите, изтъкнати в най-новото онлайн списание Bike Europe са:

Става ли пренаселен пазара на електрически велосипеди?
Производителите на електрически автомобили сега също влизат на пазара с две колела
Дъмпинг на електронни велосипеди: последствията
Двугодишното проучване предрича голямо бъдеще за електрически товарни велосипеди
Продажбите на pedelec показват стабилен растеж
Bosch: предсказване на бъдещето на електрическите велосипеди
Стелт технология електрически велосипеди
IM Mando Footloose IM е новият участник във все по-претъпканото поле на електрически велосипеди. Въпреки това, той все още успява да се открои от конкурентите до голяма степен заради уникалния си задвижващ механизъм. Подобно на своя предшественик Footloose, IM Footloose няма нито верига, нито ремък. За разлика от Footloose обаче този електрически велосипед не е сгъваем.

Този електрически велосипед бе представен за пръв път в прототип на Eurobike 2013 и разполага с задвижващо устройство, при което педалирането на мотоциклетиста на мотоциклетиста се използва за зареждане на 36-волтова 8.2-Ah литиево-йонна батерия на мотора чрез коляновия алтернатор. Батерията също захранва мотор с мощност 250 вата.
Въпреки че Mando Footloose IM не се сгъва, това не е лошо, защото всъщност прави електронния велосипед по-лек, елегантен и по-къс.
Китай пуска електрически кросов велосипед с максимална скорост от 72 км / ч

Новият продукт на Китай за пазара на мобилност е електрически кросов велосипед. Електрическата мобилност предприема огромни стъпки на азиатския пазар, както се вижда от ангажимента й към електрическия сектор. Най-новото му изобретение е кросов велосипед, наречена Sur-Ron, която наскоро беше пусната в Китай и САЩ с първоначална цена от $ 3 475.
Sur-Ron не може да се използва по магистрали и не е направен за града, тъй като не е легален в САЩ и Европа. Причината за това може да е скоростта му, като се има предвид, че този велосипед с тегло 50 кг може да достигне максимална скорост от около 72 км / ч, подобно на мотоциклет на Honda.
Експертите уверяват, че този нов продукт има потенциал на пазара. „Той е изграден с качество, което не е виждано досега в електрически велосипед, построен в Китай“. Той използва подвижен пакет батерии Panasonic, като е-велосипед. Батерията му от 2 кВтч може да се презареди само за три часа и следователно може да се адаптира към ежедневна употреба. Той също така се откроява по отношение на издръжливостта, тъй като е изграден като резервоар, така че има по-дълъг експлоатационен живот в сравнение с другите велосипеди.
Системата за смяна на скоростите MicroSHIFT ‘eXCD’ е рентабилна
Определено има други електрически системи за смяна на скоростите на велосипеди на пазара, но нито една не е като системата за превключване на MicroSHIFT ‘eXCD’.
Задното дерайлиращо и превключващо комбинирано устройство е специализирана система 1 × 11, така че има само един проводник и няма преден дерайлер, който да вдъхнови синхронизираните усложнения при преместване. Има прилично широк диапазон, позволява ви да отрежете системата лесно и трябва да влезете под $ 600.
Докато другите системи на пазара имат естетичен дизайн на безжичен дизайн, системата за превключване на MicroSHIFT ‘eXCD’ намалява разходите, като използва кабелна връзка. Това дава възможност на устройството да работи безпроблемно без свързаните с това разходи.

Карането на колело се превърна в основна форма на транспорт за много различни потребители по целия свят. Тъй като продължава да нараства популярността, необходимостта от по-достъпни, но модерни решения вероятно ще се покачи в унисон, което изглежда, че това устройство ще задоволи.

Соларният електрически велосипед Leaos е снабден със слънчеви панели
Електрческият велосипед Leaos Solar е е-велосипед, чиято рамка е вградена със соларни панели, настройка, която позволява използването на велосипед по енергийно независим начин при определени нива на използване.

Електрческият велосипед е оборудван със система за автоматично подпомагане на педалите, както и настройка на електрическото задвижване. Това дава възможност велосипедът да бъде напълно самодостатъчен при така наречените нива на средно използване, което означава до 20 км на ден в режим на подпомагане на педалите или 16 км в режим на електрическо задвижване. При тези нива на използване батерията няма да се изтощи напълно, тъй като соларните панели непрекъснато ще зареждат батериите – стига да има светлина.
Електрческият велосипед Leaos Solar е само най-новият в дълга поредица превозни средства, които доказват, че автомобилната и транспортната индустрия са начело в използването на технологиите за слънчева енергия.
Трансформативното ГеоОрбитално електрическо колело за велосипеди е с батерия

Това електрическо колело за велосипеди е резултат от искрени усилия за преоткриване на колелото. GeoOrbital е по-евтин начин за преобразуване на обикновен велосипед в електрически. Преобразуваното колело е захранвано от батерия, много олекотено и пасва на стандартен велосипед. За по-малко от 500 долара (средната цена на електрическия велосипед е 1800 долара), сега можете да направите всеки типичен двуколесен велосипед в ефикасен електрически.
Електрическото колело за велосипеди е различно, защото стои неподвижно, когато моторът се движи, вместо просто да има достатъчно мощност, за да завърти колелото. GeoOrbital се свързва към рамката с помощта на вилици на предните колела. Велосипедистите имат управление с дроселна дръжка.
Компактното изобретение е създадено от екип, състоящ се от колоездачи, инженери, предприемачи, индустриални дизайнери, изобретатели, експерти по производството, ракетни учени (всъщност) и лидери в продажбите и маркетинга.
Този електрически велосипед има аеродинамично тяло, вдъхновено от спортни автомобили
Дизайна на електрически велосипеди има перфектен смисъл, особено когато смятате двуколесните колела за привлекателни алтернативи на автомобилите. Този електрически велосипед от Kasper Jensen преодолява пропастта между pushbikes и изцяло превозни средства, що се отнася до естетиката и функционалността.
Дизайнерът не влиза в спецификациите на тази концепция за подпомагане на транспортирането, но той е изградил оперативен прототип. Каспер успя да конфигурира двигателя и много електрически компоненти в тънък корпус, който формира познатата форма на велосипедна рамка. Удебеленото тяло е рендирано красиво, като се вземат дизайнерски сигнали от автомобили, включващи изгладени контури, подобни на тези, които бихте намерили на качулките на спортните автомобили. Този автомобилен дизайн на е-велосипеди маркира възможна промяна в стилове и предпочитания за ценените транспортни средства на велосипедистите.
Системата за шофиране Daymak използва слънцето, за да зареди вашия електрически велосипед
Daymak Drive System е комплект за преобразуване на електрически велосипеди със слънчева енергия. Системата може да бъде инсталирана на съществуващи велосипеди само за 5 минути.
Ключовият компонент на системата за задвижване на Daymak е колело, снабдено с 250-ватов мотор и 36-волтова литиево-полимерна батерия. И двата елемента са разположени в главината и заместват задните колела на конвенционалните велосипеди. Хъбът е оборудван и с редица слънчеви панели, защитени от прозрачно пластмасово покритие.
Докато велосипеда е на дневна светлина – независимо дали е паркиран или в движение – панелите ще предоставят непрекъснато ток на батерията